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地铁3号线或北延至广州空港经济区

(原标题:地铁3号线或北延至广州空港经济区)

广州空港经济区起步区控详规开始环评公示

地铁3号线或北延至广州空港经济区

坐落于羊城之北的广州空港经济区,是广州打造“枢纽型网络城市”的重要一环。近日,广州空港经济区起步区控制性详细规划修编环境影响报告书开始进行公示,首批披露了这一广州空港城市启动核的详细规划内容:将打造产城融合的国际航空都市区,“东部生产、西部生活”,依托穗莞深城际的花山站建设生活、商业中心;并计划将地铁3号线北延至起步区的保税大道与空港大道交叉口,而且机场第二高速也将设空港经济区起步区联络线。

定位:

广州空港城市启动核

广州空港经济区起步区规划范围东起花联路,西至106国道,南起横十六路-平石路,北至花都大道,总用地面积11.26平方公里,起步区紧邻机场货站区及T2航站楼,涉及花都区花东镇和花山镇14个行政村(居委)。

规划为起步区设定了三大具体定位:全球航空示范城、国际航空物流门户、广州空港城市启动核。如何在起步区中建设“空港城市”?规划中提出:以产业发展和配套提升为重点,建设功能复合、宜居宜业的空港城市示范区;以航空物流、航空制造、总部商务等为引擎,带动空港经济区全面发展;以开放空间为重点,打造空港大道等景观门户。

根据规划,起步区规划用地面积约1126.04公顷,规划建设用地1110.12公顷,城乡居民点建设用地1093.42公顷,区域交通设施用地16.70公顷。此外,起步区规划居住人口规模7.93万人,就业人口规模约177058个。

据悉,起步区东部近期形成空港大道门户中心,西部分近远期将逐步形成花山站TOD中心,聚集商务、会展、商业、酒店等高端业态,充分利用优质景观,建设住宅、公寓、学校、体育公园,打造富有活力的航空城市综合服务中心。同时依托空港大道和地铁站,聚集物流总部、跨境电商等产业的商务办公和商贸展示,以及商业、酒店、公寓等多种业态,集聚高端产业和活力,打造空港北部枢纽门户中心。

交通规划:

规划两条新型公交线路

本次空港经济区起步区的交通也颇为精彩,在轨道交通方面,将落实相关上位规划,规划范围内有1条城际(穗莞深城际),在起步区范围内设有城际站花山站;同时建议地铁3号线北延,在保税大道与空港大道交叉口设站,引导支撑起步区发展,提高公交服务能力。

与此同时,在起步区内规划新型公交线路2条,主要沿花都大道和空港大道、保税大道布设,分别为新型公交线路1[花东线(R1线)主线和支线(空港大道支线)]和新型公交线路2(保税大道线)。在高速路网方面,还同时规划了机场第二高速联络线,连接空港经济区起步区。

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