“人弃我取”大跌之后应主动布局
提要：周二深沪大盘继续大幅下挫，两市股指再度创出调整新低;截至今日，上证综合指数从6124.04点见顶回落以来，最大跌幅进一步扩大到-54.78%。值得提醒的是，目前市场整体估值水平已经具备明显的吸引力，经过长时间的调整尤其是近期的大幅下跌之后，市场已经逐步进入"人弃我取"的阶段，建议投资者耐心等待转折时机的来临。
　　[热点聚焦与市场机会]
　　周二深沪大盘继续大幅下挫，两市股指再度创出调整新低;截至今日，上证综合指数从6124.04点见顶回落以来，最大跌幅进一步扩大到-54.78%。值得关注的是，周二市场的下跌更多来自于板块和个股补跌形成的做空压力，包括前期反复活跃的券商板块全面跳水进一步打击了市场人气。不过值得提醒的是，目前市场整体估值水平已经具备明显的吸引力，经过长时间的调整尤其是近期的大幅下跌之后，市场已经逐步进入"人弃我取"的阶段，建议投资者耐心等待转折时机的来临，并主动布局超跌潜力品种。
　　观察周二的盘面可以发现，两大航空工业集团合并重组全面启动的消息再度引发了市场对航天军工板块的高度关注。笔者此前已经提到，航天军工产业作为我国高科技产业和先进制造业的重要组成部分，在加快军工企业股份制改造和充分利用资本市场促进军工集团转型的大背景下，央企军工集团整体上市、军工板块上市公司获得优质资产注入值得投资者期待。近年来，国防科工委相继制定和颁布了《关于推进军工企业股份制改造的指导意见》、《关于深化国防科技工业投资体制改革的若干意见》、《关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》等一系列政策措施。国防科工委也多次明确表示将鼓励军民结合的资产和业务进入资本市场，鼓励军工企业整体上市;除国有独资军工企业外，国防科工委不排斥外资参股军工企业;将用5年左右的时间，基本完成军工企业公司制股份制改造。从这个角度来看，作为国有资本绝对控制的七大行业之一，未来持续的资产注入相应给资本市场带来投资机会。
　　同时值得关注的是，作为铁路基建行业的龙头企业，中铁和中铁建双双公告，今年1-5月份均签下了总额超千亿的大单。注意到，"十一五"铁路规划投资规模达到1.25万亿，比"十五"规划投资金额增加307%，其中2006-2007年已经完成3776亿元，意味着2008-2010年平均每年至少尚需完成2908亿元才可实现规划目标。而今年以来，铁路基本建设投资增速大约为14%，景气度在逐渐提升。可以预期的是，随着京沪高铁等大型项目的开工建设，预计2008年下半年铁路建设投资将加速推进，建议投资者重点关注铁路基建板块个股。
　　[市场风险与策略]
　　在上日文章中已经提到，日前发布的《2008年中国金融稳定报告》指出，系统性金融风险的内生途径主要来自金融机构风险积累、金融市场动荡(包括市场流动性紧缺、市场预期逆转、资产价格泡沫破裂)、金融基础设施不完善，外生途径包括宏观经济不稳定因素和突发事件冲击。"国际经验表明，股票价格一旦出现大幅波动，势必对经济运行和居民财产产生不利影响。应密切关注市场发展，采取综合措施，避免股票市场出现大幅波动"。报告特别提到，可"及时采取财税、金融等政策措施，有效调节市场需求"。
　　另外，中共中央和国务院日前召开省区市和中央部门主要负责同志会议指出，要进一步加强金融监管，促进资本市场健康发展，保持房地产市场稳定，切实防范

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