10年最高拿400万 深航全国招220名飞行员(图)

面向全国的飞行学员公开招聘吸引了不少有志青年。本报资料图片

　　深航近日对外宣布，今年3月开始面向全国公开招聘220名飞行学员。此次招聘活动以深圳为中心，辐射全国，相继在郑州、沈阳、西安、北京、武汉、成都、南京、哈尔滨等高校集中的城市进行，其中深圳自3月8日起将连续举办4场招聘会。据悉，对此次招聘的飞行学员，深航将采取自费培养的模式。

　　半年招两百人惊动业界

　　记者从深航了解到，在深圳招聘飞行学员的4场招聘会分别在3月8日、4月5日、5月4日和6月7日在深航锦江酒店举行。“深圳是深航的基地所在，我们对这里的生源情况看好，而且4场招聘均允许全国各地学员来深圳报名。”深航有关负责人向记者介绍。

　　“仅上半年就招聘200余名飞行学员，这在民航业界也是大手笔。”有业内人士评价。由于中国民航业的高速发展，飞行员等核心人才的短缺已是不争的事实。深航自2006年实施跨越式发展的“369”发展规划，计划用10年时间跻身国际一流航空公司之列。2007年，深航的飞机数量已超过70架。根据规划，2008年运输机队规模将达100架，2011年预计突破200架。“机队规模的不断扩大，需要足够数量的飞行员、特别是成熟的机长来支撑。为满足这一需要，深航未来几年计划每年招收400名以上的飞行学员。”深航总裁李昆说。

　　为加速培养自己的飞行员队伍，深航首创自费培养模式，在去年面向全国的自费飞行学员招聘中，307名学员从5000余名应聘者中脱颖而出。“这些学员学业进展顺利。目前深航已送出4批学员前往美国、加拿大等地的航空学校培训。”深航培训部负责人表示。“由于飞行学员主要是前往国外学习和培训，英语是十分重要的条件。”

　　自费培养将来可自由“跳槽”

　　对于耗费巨大的飞行员培养，自费模式会不会成为学员迈不过的“门槛”？记者了解到，深航将为飞行学员提供担保贷款，学员学成后用收入还贷，学员个人和家庭不会有太大负担。合同规定，学员为深航工作15年后，亦可自由选择航空公司，为飞行员自由流动创造了条件。

　　据悉，飞行学员在学习培训期间也是有工资的，两年培训期间不需要偿还贷款。从第3年上飞机开始，薪资水平有所提升，从这个时候才开始还贷。对于最后由于身体和技术原因确实无法从事飞行的学员，深航将承担所有培训费用，而且将推荐这些学员到深航其他地面部门任职。

　　自费培养飞行学员在国内尚属少数，但在国际上已成为潮流，大多数国外的飞行员都是自费培训考取飞行员资格。

　　“自费政策的最大优势在于飞行学员劳动合同期满后，可以自由流动，较公费要宽松很多。”深航招飞工作人员表示。飞行员在深航飞行15年以后，也就是职业生涯的黄金时期，可以自由抉择下一步的人生规划。这可解决目前民航系统飞行员流动困难，因无法自由选择造成飞行员与航空公司产生矛盾，甚至出现飞行员停飞、旷工或将航空公司告上法庭等问题。就业的自由选择也可使飞行员保持更良好的工作心态，从而保障民航安全。

　　10年薪酬最高400万

　　飞行学员被深航录用后，即进入带薪培训阶段，经短期英语强化和航空理论学习，将分别送美国泛美国际飞行学校、美国CAPT航校、加拿大美联航空GFT飞行学院、加拿大蒙顿航校、深圳鲲鹏国际飞行学校(深航投资创办)等飞行学校进行为期50周左右的培训。学员完成训练并通过考核后，将取得私用飞行执照、商用飞行执照、单发仪表等级执照以及高性能双发飞机训练资历。

　　据介绍，飞行员的成长经历大致可分为9个阶段：观察员、全程右座、第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶、机长和飞行教员。“一般来讲，从飞行学员成长为机长，约需5至7年的时间。”

　　飞行员薪酬也是人们关心的话题。深航方面“交底”：飞行学员被深航录用后，享受业内极富竞争力的薪酬及福利。按照目前深航飞行员的收入水平测算，飞行学员毕业后在深航正常飞行10年的总收入可达330万元-400万元，居国内主流航空公司前列。(记者：沈勇)