潮汕公路：2007年吞噬32条生命！（图）
潮汕公路：2007年吞噬32条生命！（图）
潮汕公路，一条连接潮州、汕头的交通大动脉，同时，它也是一条车祸频发的道路。去年，这条只有三十几公里长的道路上，就有32条活生生的生命，因各种各样的车祸而丧生，这还不包括属于汕头市范围的约九公里的路段，甚至于有司机为这条公路起了一个绰号——“死亡之路”。那么，潮汕公路为什么交通事故会如此频繁？记者就此展开了调查，我们希望，在2008年，潮汕公路能够抛掉这个不祥的绰号。
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2007年9月21日傍晚，潮汕公路枫溪路段，一名中学生骑自行车由南往北横过机动车道时，与一辆货车发生碰撞，中学生当场死亡。
六天后，也就是9月27日晚上，鹳巢路段发生了触目惊心的一幕，一辆摩托车撞上一辆停在路边的小车后，摩托车驾驶员被随后一辆开往汕头方向的货车撞倒，并被拖行了十多米远，摩托车驾驶员当场死亡。
一个星期内，二人丧生。而象这样的悲剧，在2007年不停地上演。据交警部门统计，2007年，潮汕公路潮州段，也就是从枫溪广场至庵埠镇这短短不到30公里的路段，竟然发生交通事故436宗，受伤几百人，死亡32人。而其中，从枫溪广场至乌洋这约4公里长的路段，全年就有7人因交通事故死亡。
交警市区大队交管股股长 林曦：潮汕公路市区路段在市辖区全长4.3公里，在07年度这个路段总共发生交通事故262宗，造成7人死亡，143人受伤，造成直接经济损失40多万元。
几乎是时刻都会发生的车祸，就像一个个恶魔，无情地吞噬着一条条活生生的生命，制造出一个个的人间惨剧。
那么，究竟是什么原因造成如此严重、如此频繁的交通事故呢？记者在调查中发现，这里面有公路车辆多、村落多、交通复杂的客观原因，也有交通参与者缺乏基本的交通常识和最起码的安全意识的原因。
目前，潮汕公路潮州段的交通安全分属市区交警大队四中队、潮安县交警大队机动巡逻中队和县城中队三个单位管理。在谈到该路段的交通问题时，各个单位的负责人向记者指出，交通事故频发的原因，除了道路条件等因素外，最根本的原因还是许多行人和司机对交通法规的漠视！
原因一：车流量大
潮汕公路潮州段全长26多公里，沿途有村庄近百个，大大小小的工厂几千家，而且还连接潮州和汕头这两个粤东主要城市，交通异常繁忙。据市公路局在2007年10月16日所做的车流量测试，潮汕公路当天的车流量达到了7万多辆，道路拥挤程度可见一斑。而随着经济的发展，潮汕公路附近的工厂有增无减，人流量和车流量势必也继续剧增。
交警市区大队四中队中队长 郑泽彪：潮汕公路枫溪路段，五公里左右道路，有两千多个工厂，近十个村，外来工和本地人在这里打工的比较多。
潮安县公安局交警大队副大队长 薛浩华：潮汕公路彩塘这段路人员密集度大，车辆也多，彩塘随着经济发展，人员非常多，人口多，车辆拥挤，往往导致争先恐后，道路经常发生交通事故。
可以说，人口的密集程度也反映到车祸的发生频率上。据介绍，目前潮汕公路车祸比较集中的路段有三个：枫溪路段、彩塘路段以及庵埠路段，这三个路段工厂、人口集中，货车多，车祸的发生密度也远远高于其它路段。
原因二：占路为市严重
其它，在上面分析的三个车祸多发路段，也是占路为市最为严重的地方。在彩塘路段，占路为市是一个老大难问题，记者看到，非机动车道俨然成了一个大市场，摊位一个接一个，机动车道上车流如梭，人流不绝，每逢上下班高峰期，人流多，塞车现象也多，大大小小的车祸也就成了家常便饭。
周围群众：上下班时就会塞车，周围做生意占满了，路面是14米。我们住在这个地方，经常看到塞车，一塞车就是一个钟头，都是上、下班时间，一天至少二、三次。
非机动车道被占用，行人、自行车只能往机动车道上走，导致交通混乱，意外不时发生。
潮安县公安局交警大队副大队长 薛浩华：以街代场，占路为市场，导致交通堵塞，人员、车辆拥挤，导致事故的发生。
周围群众：这个地方经常发生碰撞，经常有，车祸啊，撞到、压到，这段路最多。
原因三：私开道口严重
交通事故频发还有一个原因，就是大量横向道口的存在，而大多数道口都是非法私自设
潮汕公路，一条连接潮州、汕头的交通大动脉，同时，它也是一条车祸频发的道路。去年，这条只有三十几公里长的道路上，就有32条活生生的生命，因各种各样的车祸而丧生，这还不包括属于汕头市范围的约九公里的路段，甚至于有司机为这条公路起了一个绰号——“死亡之路”。那么，潮汕公路为什么交通事故会如此频繁？记者就此展开了调查，我们希望，在2008年，潮汕公路能够抛掉这个不祥的绰号。
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2007年9月21日傍晚，潮汕公路枫溪路段，一名中学生骑自行车由南往北横过机动车道时，与一辆货车发生碰撞，中学生当场死亡。
六天后，也就是9月27日晚上，鹳巢路段发生了触目惊心的一幕，一辆摩托车撞上一辆停在路边的小车后，摩托车驾驶员被随后一辆开往汕头方向的货车撞倒，并被拖行了十多米远，摩托车驾驶员当场死亡。
一个星期内，二人丧生。而象这样的悲剧，在2007年不停地上演。据交警部门统计，2007年，潮汕公路潮州段，也就是从枫溪广场至庵埠镇这短短不到30公里的路段，竟然发生交通事故436宗，受伤几百人，死亡32人。而其中，从枫溪广场至乌洋这约4公里长的路段，全年就有7人因交通事故死亡。
交警市区大队交管股股长 林曦：潮汕公路市区路段在市辖区全长4.3公里，在07年度这个路段总共发生交通事故262宗，造成7人死亡，143人受伤，造成直接经济损失40多万元。
几乎是时刻都会发生的车祸，就像一个个恶魔，无情地吞噬着一条条活生生的生命，制造出一个个的人间惨剧。
那么，究竟是什么原因造成如此严重、如此频繁的交通事故呢？记者在调查中发现，这里面有公路车辆多、村落多、交通复杂的客观原因，也有交通参与者缺乏基本的交通常识和最起码的安全意识的原因。
目前，潮汕公路潮州段的交通安全分属市区交警大队四中队、潮安县交警大队机动巡逻中队和县城中队三个单位管理。在谈到该路段的交通问题时，各个单位的负责人向记者指出，交通事故频发的原因，除了道路条件等因素外，最根本的原因还是许多行人和司机对交通法规的漠视！
原因一：车流量大
潮汕公路潮州段全长26多公里，沿途有村庄近百个，大大小小的工厂几千家，而且还连接潮州和汕头这两个粤东主要城市，交通异常繁忙。据市公路局在2007年10月16日所做的车流量测试，潮汕公路当天的车流量达到了7万多辆，道路拥挤程度可见一斑。而随着经济的发展，潮汕公路附近的工厂有增无减，人流量和车流量势必也继续剧增。
交警市区大队四中队中队长 郑泽彪：潮汕公路枫溪路段，五公里左右道路，有两千多个工厂，近十个村，外来工和本地人在这里打工的比较多。
潮安县公安局交警大队副大队长 薛浩华：潮汕公路彩塘这段路人员密集度大，车辆也多，彩塘随着经济发展，人员非常多，人口多，车辆拥挤，往往导致争先恐后，道路经常发生交通事故。
可以说，人口的密集程度也反映到车祸的发生频率上。据介绍，目前潮汕公路车祸比较集中的路段有三个：枫溪路段、彩塘路段以及庵埠路段，这三个路段工厂、人口集中，货车多，车祸的发生密度也远远高于其它路段。
原因二：占路为市严重
其它，在上面分析的三个车祸多发路段，也是占路为市最为严重的地方。在彩塘路段，占路为市是一个老大难问题，记者看到，非机动车道俨然成了一个大市场，摊位一个接一个，机动车道上车流如梭，人流不绝，每逢上下班高峰期，人流多，塞车现象也多，大大小小的车祸也就成了家常便饭。
周围群众：上下班时就会塞车，周围做生意占满了，路面是14米。我们住在这个地方，经常看到塞车，一塞车就是一个钟头，都是上、下班时间，一天至少二、三次。
非机动车道被占用，行人、自行车只能往机动车道上走，导致交通混乱，意外不时发生。
潮安县公安局交警大队副大队长 薛浩华：以街代场，占路为市场，导致交通堵塞，人员、车辆拥挤，导致事故的发生。
周围群众：这个地方经常发生碰撞，经常有，车祸啊，撞到、压到，这段路最多。
原因三：私开道口严重
交通事故频发还有一个原因，就是大量横向道口的存在，而大多数道口都是非法私自设
来源：不详
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